Redacción Central Enfoque News

Fundación Jubileo considera necesario el ajuste del diésel en Bolivia tras dos décadas de precios subvencionados, aunque advierte que debe acompañarse de políticas sociales focalizadas. La organización sostiene que la caída de 63% en la producción nacional de hidrocarburos líquidos desde 2015 convirtió a Bolivia en un importador neto. Actualmente, el país importa 95% del diésel y 60% de la gasolina que consume. Para la Fundación Jubileo, mantener una subvención generalizada dejó de ser sostenible porque distorsiona los precios, eleva el costo fiscal y aumenta la demanda de combustibles que requieren dólares escasos para su importación. La entidad recordó que el intento de ajuste realizado en diciembre de 2010 fue rechazado por la población y posteriormente revertido. A su juicio, esa decisión contribuyó a postergar un problema energético que terminó agravándose. Efectos de la subvención La organización advierte que los […]

Un operativo interinstitucional en Tarija permitió secuestrar un camión con 160 lonas de lencería de contrabando, valoradas preliminarmente en Bs 17,6 millones. Efectivos de la Base Naval “Bermejo” de la Armada Boliviana ejecutaron la intervención junto con la Aduana Nacional y el Comando Estratégico Operacional de Lucha Contra el Contrabando. El vehículo intervenido es un Volvo F-12 con una chata que transportaba las 160 lonas de lencería. Operativo contra el contrabando en Tarija La Armada estimó en aproximadamente Bs 17.600.000 el valor preliminar del daño generado al contrabando mediante este operativo. Después de la intervención, las autoridades trasladaron el camión, la chata y la mercancía hasta dependencias de la Aduana Nacional en Tarija. La Aduana realizará el aforo físico de la carga y continuará con las actuaciones correspondientes, informó la Armada Boliviana. La institución también ratificó su compromiso con la […]

La indemnización por la expropiación de acciones de Soboce en Fancesa continúa pendiente 16 años después de que el Estado boliviano dispusiera la transferencia de esa participación a la Gobernación de Chuquisaca. La empresa sostuvo que su derecho de cobro sigue vigente y advirtió que la demora afecta la seguridad jurídica. La Sociedad Boliviana de Cemento S.A. recordó que el Decreto Supremo N.º 0616, emitido el 1 de septiembre de 2010, ordenó la expropiación del 33,34% de sus acciones en Fábrica Nacional de Cemento S.A. y estableció la obligación de una compensación económica. La compañía señaló que el mismo decreto fijó un plazo inicial de 180 días para valorar y cancelar la indemnización. Sin embargo, ese pago aún no se concretó pese al tiempo transcurrido. Indemnización por expropiación y debate institucional Soboce considera que la discusión sobre si la obligación […]

Cívicos cruceños, autoridades departamentales y municipales acordaron con representantes del Gobierno una agenda de 10 puntos para enfrentar la crisis de combustibles, con medidas sobre abastecimiento, producción nacional, importación y control del contrabando. La principal exigencia establece un cronograma diario que informe los volúmenes de carburantes programados y efectivamente despachados a Bolivia, Santa Cruz, sus provincias y municipios. El acuerdo también plantea incorporar al sector privado en toda la cadena de combustibles y eliminar cargas tributarias que dificultan la importación privada, especialmente el IVA y el IT. La agenda prioriza además la producción de biocombustibles para reducir la dependencia de combustibles importados y aumentar la oferta nacional. YPFB deberá activar campos de crudo subutilizados o paralizados y poner en funcionamiento poliductos y oleoductos. Cívicos plantean eliminar la ANH El documento exige eliminar la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), señalada por […]

El presidente interino de YPFB, Sebastián Daroca, defendió el alza del diésel para grandes consumidores y aseguró que “no es un dieselazo”, porque el precio regulado para el resto de usuarios se mantiene en 9,80 bolivianos por litro. La medida permite a YPFB comercializar diésel a un precio referencial para Clientes Directos y Grandes Consumidores (Gracos), con el objetivo de reducir la carga fiscal vinculada a la importación de combustibles. Consumidores tradicionales El nuevo esquema no modifica el precio para quienes compran entre 120 y 5.000 litros y cargan directamente en tanque. Para ellos, el combustible continúa con el precio vigente. Los Clientes Directos adquieren entre 5.000 y 19.999 litros, mientras que los Gracos compran más de 20.000 litros. Ambos segmentos accederán al producto sin subvención y bajo un valor referencial. El precio inicial será de 18 bolivianos por litro, […]