Bolivia

Cochabamba y diversas federaciones de choferes desconocieron el paro con repliegue de unidades programado para el lunes por la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia. La postura de las organizaciones regionales debilita la protesta nacional convocada en rechazo al Decreto Supremo 5716, mientras el Gobierno intenta frenar la medida mediante el diálogo. Fractura en las federaciones de choferes por el paro Al menos cinco agrupaciones del autotransporte decidieron desmarcarse de la convocatoria emitida por Lucio Gómez, máximo dirigente confederado. Las federaciones de Cochabamba, La Paz, la Federación Andina 1ro de Mayo de El Alto, el transporte libre y los choferes asalariados anunciaron que prestarán servicios regulares. Las modalidades de operabilidad confirmadas incluyen desde minibuses, trufis y taxis hasta autobuses interdepartamentales y camiones de carga. El representante del transporte pesado, Domingo Ramos, cuestionó la legitimidad de la Confederación para imponer medidas […]

La Federación Andina de Choferes de El Alto decidió no acatar el paro nacional del lunes 28 de septiembre y solicitará un estudio de costos para definir una eventual nueva tarifa. La determinación fue adoptada por mayoría durante un ampliado de emergencia, informó el dirigente Eddy Condori. La medida se distancia del paro de 24 horas anunciado por la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia contra el Decreto Supremo 5716. La norma eliminó la subvención al diésel y fijó transitoriamente el precio del combustible en Bs 17,95 por litro. Plantean estudio de costos Condori señaló que el sector solicitará a la Gobernación de La Paz y a la Alcaldía de El Alto un estudio de costos para establecer una eventual modificación del pasaje. El dirigente explicó que los transportistas buscan evitar un conflicto con los usuarios. También señaló que el […]

El Gobierno financiará la compra de vehículos para choferes del transporte público mediante el programa PATRIA, pero los beneficiarios deberán devolver ese financiamiento con pagos vinculados a cada compra de combustible, según el Decreto Supremo 5726. La medida establece un sistema informático conectado con las estaciones de servicio para controlar el financiamiento y sus pagos. El decreto, sin embargo, no fija todavía el monto que deberá pagar cada transportista ni las condiciones específicas del mecanismo. El programa se aplica al transporte público afiliado a sindicatos, asociaciones o cooperativas y contempla tanto la renovación de vehículos como su conversión de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV). Las claves del mecanismo de financiamiento 1. El vehículo será financiado, no entregado gratuitamente. PATRIA tiene como finalidad financiar la compra de vehículos solicitados por los beneficiarios, conforme a requisitos que deberán establecerse posteriormente mediante […]