Choferes del transporte público bloquearon este miércoles puntos estratégicos en La Paz y Oruro, denunciando que la gasolina dañó los motores de sus vehículos y exigiendo resarcimiento económico; mientras que la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur) pidió un análisis independiente del combustible, aclarando que las estaciones de servicio solo lo distribuyen y no controlan su calidad.
Bloqueos en La Paz y Oruro
En La Paz, los choferes se concentraron frente a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), ubicada en la calle Campos. Allí bloquearon la vía y presentaron muestras de gasolina adquiridas en semanas anteriores.
Además, mostraron partes de motores dañadas, como pistones y varillas, para respaldar su reclamo.
En Oruro, los conductores intentaron ingresar a la planta engarrafadora de San Pedro, ubicada en el distrito comercial. Sin embargo, los uniformados intervinieron con agentes químicos, lo que elevó la tensión en el lugar.
Choferes exigen resarcimiento
Santos Escalante, ejecutivo de la Federación de Choferes Chuquiago Marka, dijo que los transportistas no asumirán nuevamente los gastos provocados por la gasolina de mala calidad.
“Lo único que queremos en este momento es el resarcimiento a los vehículos que han resultado dañados.”
Por ello, el sector decidió mantener los bloqueos hasta obtener una respuesta. Los choferes aseguraron que esta situación se prolonga desde hace meses y que las autoridades no han respondido a sus demandas.
Gobierno y YPFB aseguran que la situación está controlada
El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, atribuyó los problemas a la gestión del expresidente Luis Arce, debido a residuos hallados en los tanques de YPFB que afectaron la gasolina.
Medinaceli aseguró que los combustibles importados cumplen con todas las características y especificaciones de calidad.
Por su parte, Yussef Akly, presidente de YPFB, explicó que la empresa implementó varias medidas para garantizar la calidad:
- Limpieza periódica de tanques.
- Pruebas hidráulicas y de hermeticidad.
- Certificaciones de laboratorios internacionales.
- Análisis en origen y destino del combustible.
En tanto que estas acciones buscan evitar que la situación vuelva a repetirse, YPFB asegura que el suministro actual es seguro para los vehículos.
Asosur pide análisis independiente
Susy Dorado, gerente de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz, reiteró a Unitel que las estaciones de servicio solo distribuyen el combustible de YPFB. No controlan su producción, mezcla ni almacenamiento.
Por ello, solicitó que un laboratorio externo e independiente certifique la calidad de la gasolina. Esto garantizaría transparencia y cumplimiento de normas nacionales e internacionales: “Necesitamos que una tercera empresa, externa, que no tenga relación ni con YPFB ni con nosotros, certifique la calidad del producto que se está vendiendo.”
Además, Asosur envió notas a YPFB y a la ANH para solicitar información clara sobre el combustible distribuido.
Expectativa de pronunciamiento oficial
Las protestas continúan generando preocupación entre los choferes de transporte público a nivel nacional.
Por ello, se espera que las autoridades del sector emitan un pronunciamiento oficial que establezca responsabilidades y mecanismos de resarcimiento.
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