Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó este martes que aisló volúmenes puntuales de gasolina que no cumplían parámetros técnicos y activó controles reforzados en toda la cadena de abastecimiento para garantizar la calidad del combustible que se comercializa en el país. La medida se aplicó tras verificaciones técnicas realizadas junto al Ministerio de Hidrocarburos y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), en respuesta a reportes ciudadanos sobre posibles fallas en el producto.
Según información oficial, YPFB activó un análisis técnico exhaustivo que abarcó toda la cadena logística. Las evaluaciones incluyeron plantas de origen en Chile, Argentina y Paraguay, además de procesos de recepción, almacenamiento, transporte, refinación, distribución y expendio en estaciones de servicio.
El trabajo se realizó en coordinación con la ANH y contempló controles adicionales a los exigidos por la normativa vigente.
Muestreos ampliados y parámetros adicionales de medición
De acuerdo con el reporte, se aplicaron muestreos reforzados y certificaciones por entidades internacionales acreditadas. Los análisis incorporaron parámetros adicionales como gomas y manganeso, tanto en origen como en destino.
Los resultados confirmaron que la gasolina importada y de producción nacional cumple las especificaciones técnicas como gasolina base, con un índice de octano (RON) entre 78 y 84, apta para la posterior mezcla con etanol.
Producto residual identificado en tanques puntuales
Las evaluaciones detectaron casos específicos de gasolina residual almacenada en algunos tanques. Estos volúmenes correspondían a adquisiciones anteriores y presentaban parámetros inferiores a los establecidos, además de concentraciones elevadas de gomas y manganeso.
Las autoridades precisaron que se trata de situaciones localizadas y no de un problema generalizado en el sistema de abastecimiento.
Medidas correctivas para evitar su circulación
Identificada la situación, YPFB dispuso el aislamiento inmediato del producto fuera de norma. El combustible será tratado y estabilizado conforme a los estándares técnicos vigentes antes de cualquier eventual uso.
Según el informe, las medidas adoptadas garantizan que no circula gasolina desestabilizada en los puntos de venta del país.
Mezcla real se mantiene por debajo del límite normativo
En medio de versiones difundidas en redes sociales, el sector agroindustrial cruceño defendió la calidad del etanol anhidro utilizado en las gasolinas.
Indicó que la mezcla promedio nacional es menor al 9%, muy por debajo del máximo permitido por la normativa vigente.
Aunque la ley autoriza hasta un 25%, la regulación actual fija un tope del 12%.
Además, YPFB retiró solo el 67% del volumen de etanol contratado, lo que arroja una mezcla real promedio de 8,11%, según el comunicado del sector.
Etanol nacional con estándares internacionales
El reporte recordó que Bolivia utiliza etanol anhidro de producción nacional desde hace siete años. En ese periodo, no se registraron casos comprobados de fallas mecánicas atribuibles a este componente.
Según la agroindustria, el etanol es ultra destilado, con 99,5% de pureza y un RON mínimo de 108 octanos. Estas características evitan sedimentos, turbidez y daños en motores, además de mejorar la combustión.
Más de 260 muestreos realizados por la ANH
El Ministerio de Hidrocarburos informó que la ANH ejecutó 260 muestreos a nivel nacional. Las evaluaciones confirmaron que la gasolina importada y nacional cumple las especificaciones técnicas establecidas.
Los volúmenes residuales fuera de estándar fueron aislados de forma preventiva para evitar su comercialización.
Estaciones de servicio se deslindan de la calidad del producto
La Asociación de Propietarios de Estaciones de Surtidores (Asosur) señaló que las estaciones no son responsables de la calidad ni del abastecimiento del combustible.
Indicó que YPFB es el único proveedor encargado de la importación, mezcla, transporte y control mayorista.
Asosur remarcó que las estaciones son el último eslabón de la cadena y operan bajo fiscalización de la ANH, limitándose a comercializar el producto recibido.
Contexto de denuncias y debate político
Las acciones se producen en un contexto de reclamos de conductores particulares y del transporte público.
El Colegio de Ingenieros Mecánicos y especialistas reportaron presencia de carbonilla en algunos motores.
En paralelo, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, atribuyó las denuncias a problemas de gestión anteriores.
No obstante, aseguró que tanto la gasolina importada por YPFB como el etanol utilizado cuentan con certificaciones y cumplen los parámetros técnicos exigidos.
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