La escasez de diésel mantiene en alerta al transporte y a sectores productivos de Bolivia, mientras el dirigente Erlan Melgar exige al Gobierno medidas inmediatas ante un abastecimiento que considera insuficiente.
Melgar, presidente de la Cámara de Transporte del Oriente, advirtió que las dificultades para acceder al combustible ya complican el traslado de la producción, incluida la actividad vinculada con la zafra de caña, que aún no concluyó.
El dirigente alertó que los problemas de logística pueden alterar el abastecimiento entre regiones. La falta de transporte oportuno podría generar escasez en algunos departamentos, sobreproducción en otros y pérdidas para los productores.
Demanda de diésel
Santa Cruz necesita entre 3,2 y 3,8 millones de litros de diésel diarios, mientras que actualmente recibiría alrededor de un millón, de acuerdo con los datos expuestos por Melgar.
La demanda de gasolina del departamento también sería superior al suministro disponible, con una necesidad diaria estimada entre 2,2 y 2,5 millones de litros.
Melgar pidió al Gobierno gestionar acuerdos bilaterales y multilaterales con países vecinos para impedir que el combustible subvencionado termine beneficiando a vehículos extranjeros.
Sobre la libre importación de combustible para privados, consideró que puede contribuir a aliviar la situación, pero descartó que constituya una solución definitiva para la escasez de diésel.
El dirigente también advirtió que la crisis puede repercutir en los precios de los alimentos y afectar las inversiones. A su juicio, se requieren cambios estructurales que permitan recuperar la confianza y garantizar condiciones adecuadas para el transporte y la producción.
“Necesitamos que actúen”, reclamó Melgar en red Uno y cuestionó la lentitud de las autoridades y pidió respuestas inmediatas ante el riesgo de que la reacción llegue demasiado tarde.
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