Los surtidores que buscan comercializar combustibles importados por empresas privadas enfrentan trabas administrativas y dudas sobre la seguridad jurídica, lo que mantiene pendiente la venta prevista para principios de agosto.
La Resolución 33 de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) autoriza a las estaciones de servicio a vender gasolina y diésel provenientes de importadores privados y de YPFB. Sin embargo, los requisitos técnicos exigidos para habilitar la comercialización prolongan el proceso.
Trámites retrasan la venta
Susy Dorado, gerente de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur), explicó que entre las exigencias figuran un plano AS BUILT y un informe elaborado por un ingeniero mecánico sobre los tanques, conexiones y otras instalaciones.
Ante esas condiciones, Asosur propuso simplificar el procedimiento durante una reunión realizada el miércoles en La Paz. La organización planteó que las estaciones que ya comercializaron gasolina premium puedan sustituir ese producto por una gasolina importada y aplicar un mecanismo similar para el diésel.
La propuesta permanece en análisis, mientras el sector también expresa reparos a la Resolución 31 de la ANH. Esa norma establece la intervención de estaciones de servicio cuando circunstancias propias o ajenas interrumpan el abastecimiento normal.
Seguridad jurídica
Dorado señaló que esa disposición genera temor entre los operadores porque una intervención puede extenderse durante un año. El interventor asumiría la administración de la estación, tendría firma registrada en bancos y recibiría su salario de las utilidades del establecimiento.
La dirigente de Asosur advirtió que los surtidores podrían asumir sanciones por problemas atribuibles al importador. Citó como ejemplo el incumplimiento en la entrega del producto, una situación que, a su juicio, eleva el riesgo para quienes inviertan en su comercialización.
Sobre el precio, Dorado señaló a Unitel que los combustibles importados tendrán un costo distinto al producto subvencionado por YPFB. También sostuvo que la gasolina importada ofrecerá una calidad superior, dejando al consumidor la decisión entre pagar menos por el producto subvencionado o acceder a una alternativa de mayor precio.
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