
La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos inició la venta de gasolina con aditivos en Santa Cruz de la Sierra y La Paz. La medida busca mejorar el rendimiento de los motores y, al mismo tiempo, limpiar los sistemas de combustión afectados por residuos acumulados en el carburante. Además, la estrategia responde a denuncias previas sobre fallas mecánicas asociadas al combustible distribuido en el mercado.
El vicepresidente de YPFB, Sebastián Daroca, explicó que la nueva gasolina cumple los márgenes de calidad establecidos. En consecuencia, los vehículos con motores en buen estado no enfrentan riesgos técnicos por el uso del producto. Asimismo, la comercialización forma parte de un plan de estabilización de la calidad energética.
Tratamiento de shock para limpieza del motor
Durante las primeras tres semanas se aplicará un denominado “tratamiento de shock”. En esta fase, el combustible incluirá dosis elevadas de aditivos para acelerar la remoción de depósitos internos. Por un lado, los especialistas estiman que un sistema de combustión severamente contaminado puede requerir cerca de 100 horas de funcionamiento para completarse la limpieza.
Por otro lado, los aditivos incorporados son de dos tipos. Los antioxidantes reducen la degradación de la gasolina durante el almacenamiento y transporte, mientras que los detergentes eliminan residuos en inyectores y cámaras de combustión. Sin embargo, estos componentes no sustituyen la calidad base del carburante, sino que la complementan para optimizar el desempeño del motor.
Fase permanente con menor concentración de aditivos
Una vez concluida la etapa inicial, YPFB reducirá gradualmente la dosificación. En tanto, se mantendrá una concentración mínima de aditivos para conservar limpios los sistemas de combustible de forma permanente. Por consiguiente, la empresa busca mitigar los daños detectados previamente por presencia de manganeso y gomas en la gasolina.
Las autoridades identificaron concentraciones elevadas de estos compuestos, los cuales pueden obstruir filtros y afectar la inyección del motor. Además, el programa energético contempla mayor control de calidad, mantenimiento de tanques de almacenamiento y mejora de especificaciones técnicas del combustible importado.
Antecedentes y medidas complementarias del Gobierno
Entre fines de diciembre y principios de enero, transportistas denunciaron daños en sus vehículos por supuesta gasolina de baja calidad. Inicialmente, el gobierno de Rodrigo Paz negó las acusaciones, pero posteriormente el 3 de febrero reconoció el problema y reforzó la fiscalización del sistema logístico.
Asimismo, el plan oficial incluye la sustitución gradual de importaciones mediante mayor refinación de crudo en plantas ubicadas en Cochabamba y otras regiones productivas. De igual forma, se activó un seguro estatal para cubrir costos de reparación de vehículos afectados por el uso de combustible de mala calidad.





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