El paro de los dueños de camiones cisterna que transportan combustibles en Bolivia ha profundizado la crisis de abastecimiento, generando largas filas en estaciones de servicio y retrasos en el transporte público. La medida de presión responde a la falta de diálogo con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para discutir un incremento en los pagos por sus servicios.
Protesta por costos operativos
Los cisterneros exigen una revisión de tarifas, argumentando que los altos costos operativos y la subida del dólar en el mercado paralelo les generan pérdidas. «Ni un solo camión saldrá a trabajar», advirtió Maykol Montaño, representante del sector.
El paro ha reducido al 40% la operatividad de los camiones, según Lino Huanca, dirigente de la Federación de Choferes Asalariados de Transporte de Combustible. Esto ha provocado desabastecimiento en ciudades del eje (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz), donde conductores pasan horas en fila.
En El Alto, un conductor relató que esperó desde las 23:00 del martes para cargar gasolina. Situaciones similares se repiten en Santa Cruz, donde vehículos ocupan carriles de tránsito, y en Cochabamba, con buses retrasados por falta de diésel.
Respuesta de YPFB
Joel Callaú Justiniano, gerente de YPFB Logística, aseguró que se despachan 14 millones de litros diarios de combustibles, pero admitió retrasos en el descargue de buques en la terminal Sica Sica, en el puerto chileno de Arica, por condiciones meteorológicas adversas.
Mientras el conflicto persista, la escasez podría extenderse, afectando a sectores clave como el transporte y el comercio.
Author: EnfoqueNews
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