La Cámara Nacional de Comercio (CNC) propuso reemplazar el Decreto Supremo 5676 por una norma que establezca un precio único para el diésel y permita al sector privado importar y comercializar carburantes, además de eliminar el impuesto a las transacciones.
La CNC considera que la existencia de dos precios para el combustible constituye el principal problema del Decreto 5676.
Eduardo Olivo, presidente de la organización, señaló que la diferencia de Bs 8,20 puede generar una “ganancia garantizada” vinculada al desvío de carburantes.
La propuesta contempla eliminar esa diferencia mediante un precio único y abrir completamente la importación y comercialización de combustible al sector privado.
La Cámara también solicitó retirar el impuesto a las transacciones aplicado a los carburantes, porque, según Olivo, “no se acredita”.
Crítica al decreto
Olivo cuestionó que el esquema vigente pueda terminar favoreciendo el mercado negro en lugar de combatirlo. A su criterio, la dualidad de precios forma parte de la estructura del decreto y no constituye un problema que pueda resolverse mediante reglamentación.
La CNC también observa el límite de 20.000 litros mensuales. Olivo sostuvo que esa condición favorece la división de empresas y perjudica a aquellas que buscan crecer, consolidarse y facturar.
El Gobierno, por su parte, mantiene una posición contraria a dejar sin efecto la norma. El presidente Rodrigo Paz afirmó el viernes que no se puede retroceder sobre el Decreto 5676, aunque admitió la posibilidad de introducir mejoras.
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