El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, presentó este jueves un informe ante el Senado sobre la mala calidad del combustible que circula en el país. La exposición duró poco más de una hora y respondió a nueve preguntas planteadas por legisladores.
Sin embargo, varios senadores consideraron que las respuestas fueron insuficientes. La jefa de bancada de Libre, Tomasa Yarhui, anunció que impulsarán una interpelación contra el ministro para profundizar las explicaciones sobre la crisis de la gasolina.
Senadores cuestionan respuestas del ministro
Durante la sesión, Medinaceli respondió a nueve consultas formuladas por legisladores. Según los senadores presentes, varias respuestas no aclararon completamente las dudas sobre la calidad del combustible.
Ante esta situación, Yarhui afirmó que su bancada solicitará una interpelación formal en la Asamblea Legislativa. La legisladora sostuvo que el informe no resolvió las preocupaciones sobre los daños que la gasolina habría provocado en vehículos.
La interpelación es un mecanismo parlamentario que obliga a una autoridad a responder nuevamente ante el Legislativo y someter su gestión a evaluación política.
Medinaceli habla de “purga” en la ANH
El ministro también se refirió al presunto sabotaje relacionado con la crisis del combustible. En su exposición mencionó la gestión de la exdirectora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Margot Ayala.
Según Medinaceli, Ayala inició una “purga” institucional instruida por el Gobierno. En el primer mes se desvinculó a cerca de 100 funcionarios.
El ministro defendió su designación. Afirmó que la exdirectora cumplía con el perfil profesional requerido para encarar cambios dentro de la entidad reguladora.
Limpieza tardía de tanques agravó el problema
Otro punto del informe abordó la presencia de gasolina contaminada. Medinaceli explicó que los tanques de almacenamiento no se limpiaron de inmediato debido al alto costo de esa operación.
Por esa razón, se elaboró una programación para realizar la limpieza de manera gradual. Según el ministro, ese proceso se extendió en el tiempo y derivó en los problemas actuales.
Recordó además que en septiembre de 2025 la Cámara Automotor ya había alertado sobre la mala calidad del combustible. Según su versión, la actual gestión heredó esas dificultades de administraciones anteriores.
Reclamos de transportistas y usuarios
Durante la sesión también se mencionaron denuncias difundidas a través de WhatsApp por transportistas que reportaron fallas mecánicas en sus vehículos.
Medinaceli indicó que la ANH instalará puntos fijos para recibir reclamos de choferes. No obstante, no detalló mecanismos específicos para propietarios de vehículos particulares, quienes también denunciaron daños en motores.
Importación de combustible y falta de divisas
El ministro explicó que la compra de combustibles en Argentina enfrenta dos obstáculos principales. El primero es la prima que exigen intermediarios para la reventa de diésel y gasolina.
Según detalló, otras empresas ofrecían comisiones menores. Sin embargo, la firma Trafigura propuso un esquema de pago a 120 días, condición que facilitó la operación de suministro.
El segundo problema es la disponibilidad de divisas. Medinaceli señaló que las transacciones para adquirir combustibles se realizan en dólares, lo que complica las operaciones.
Plan para aumentar producción en refinerías
Como parte de las medidas, el ministro informó que actualmente se está comprando petróleo crudo. El objetivo es incrementar la actividad de las refinerías del país.
Según su explicación, estas plantas operan actualmente al 25% de su capacidad. El plan del Gobierno es elevar ese nivel hasta el 80% en instalaciones ubicadas en tres departamentos.
La propuesta busca mejorar el abastecimiento interno y reducir la dependencia de combustibles importados.
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