Al menos 39 personas murieron tras una colisión entre dos trenes de alta velocidad ocurrida la noche del domingo en el sur de España, informaron este lunes las autoridades. El accidente se registró cerca de la localidad de Adamuz, en la provincia de Córdoba, y las tareas de recuperación continúan, por lo que la cifra de víctimas fatales podría incrementarse.
La colisión involucró a un tren que viajaba de Málaga a Madrid con 289 pasajeros y a otro que cubría la ruta Madrid-Huelva con cerca de 200 personas a bordo, según datos del administrador ferroviario Adif.
Detalles del accidente
El siniestro ocurrió alrededor de las 19:45, cuando la parte trasera del tren Málaga-Madrid descarriló y chocó contra la cabeza del otro convoy. El impacto provocó que los dos primeros vagones del segundo tren se salieran de la vía y cayeran por una pendiente de cuatro metros.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, indicó que el mayor número de víctimas mortales se concentró en esos vagones debido a la fuerza del choque.
Víctimas y heridos
Las autoridades confirmaron que 159 personas resultaron heridas. De ese total, 11 adultos y un niño permanecen en estado crítico, según el último reporte oficial. Todos los sobrevivientes fueron rescatados durante la madrugada del lunes.
El presidente regional de Andalucía, Juanma Moreno, señaló que algunos pasajeros salieron despedidos por las ventanas y que se encontraron cuerpos a cientos de metros del lugar del impacto, lo que hace prever que el número de fallecidos pueda aumentar.
Rescate e identificación
Los trabajos de recuperación e identificación de víctimas continúan en la zona del accidente. La Guardia Civil habilitó una oficina en Córdoba para asistir a familiares de personas desaparecidas y recolectar muestras de ADN.
En Adamuz, un polideportivo fue acondicionado como hospital improvisado, mientras que la Cruz Roja Española instaló un centro de apoyo para los servicios de emergencia y los allegados de las víctimas.
Investigación en curso
El ministro Puente calificó el accidente como extraño, ya que ocurrió en un tramo llano de vía renovado en mayo y en un tren con menos de cuatro años de antigüedad. Indicó que la investigación podría extenderse por al menos un mes.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández, afirmó que ambos trenes circulaban por debajo del límite permitido, a velocidades de entre 205 y 210 kilómetros por hora, y sostuvo que el fallo humano puede quedar descartado. Según explicó, las causas podrían estar relacionadas con el material móvil del tren de la empresa privada Iryo o con la infraestructura.
Iryo informó que su tren fue fabricado en 2022, superó su última revisión de seguridad el 15 de enero y aseguró que colaborará plenamente con la investigación oficial.
Reacciones y contexto
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, expresó sus condolencias a las familias de las víctimas y calificó la jornada como una noche de profundo dolor para el país. También anunció que tenía previsto visitar el lugar del accidente.
Tras el choque, se suspendieron los servicios ferroviarios entre Madrid y varias ciudades de Andalucía durante el lunes.
España cuenta con la red de trenes de alta velocidad más extensa de Europa, con más de 3.100 kilómetros de vías para convoyes que superan los 250 km/h. El accidente del domingo es el primero con víctimas mortales desde la apertura de la primera línea de alta velocidad en 1992.
(Con información de agencias)
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