La Comisión Europea, órgano ejecutivo de la Unión Europea (UE), ratificó este miércoles su propuesta para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 90% para 2040, un paso clave hacia la neutralidad de carbono en 2050. Anunciado en medio de temperaturas extremas en Europa, el plan refleja el compromiso de la UE contra el cambio climático. Este objetivo exige transformaciones profundas en la industria y la vida cotidiana, como la adopción masiva de vehículos eléctricos, la eliminación gradual de combustibles fósiles y la mejora de la eficiencia energética en edificios.
Flexibilidad para países renuentes
Para ganar el apoyo de los países más reticentes, la Comisión incluyó medidas de flexibilidad, permitiendo que, a partir de 2036, los estados compensen hasta un 3% de sus reducciones de emisiones con créditos de carbono adquiridos para proyectos fuera de Europa. El comisario europeo para el Clima, Wopke Hoekstra, calificó esta medida como un enfoque «pragmático» ante la sensibilidad política del tema. Sin embargo, esta flexibilización ha generado malestar entre organizaciones ecologistas, que la consideran una debilitación del plan.
Camino hacia la neutralidad de carbono
El objetivo de 2040 es un pilar del compromiso de la UE para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, requiriendo cambios significativos en sectores clave. Esto incluye acelerar la adopción de energías renovables y modernizar infraestructuras. A pesar de la resistencia de algunos estados miembros, la Comisión subraya la urgencia de actuar frente a los crecientes impactos climáticos en Europa.
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Gobierno plantea plan integral para desarrollar los 28 salares de Bolivia
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La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) propuso un alza transitoria del 15% en las tarifas del transporte interdepartamental, mientras el diálogo con los choferes quedó en cuarto intermedio. La propuesta considera el impacto del precio del diésel y las posibilidades económicas de los pasajeros, explicó el director de la entidad, Carlos Agreda. Tarifas y pasajeros Agreda señaló que la propuesta de la ATT surgió de un estudio y se planteó frente a una solicitud de los transportistas que, a criterio de la entidad, contempla un incremento mayor. En los últimos días, las terminales terrestres registraron una reducción considerable del flujo de pasajeros tras la eliminación de la subvención al diésel. El director de la ATT atribuyó esa caída a la dificultad de los usuarios para asumir los nuevos precios y señaló que algunos transportistas aplicaron […]
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