La propuesta para nacionalizar autos chutos volvió al centro del debate político después de que un diputado presentara un proyecto de ley para regularizar vehículos indocumentados. Mientras el Gobierno abrió la posibilidad de analizar la iniciativa, empresarios y legisladores expresaron su rechazo por considerar que favorecería actividades ilegales.
El proyecto, impulsado por el diputado de la alianza Libre, Reinaldo Cea, plantea una regularización extraordinaria de vehículos que ingresaron al país sin cumplir los procedimientos aduaneros. La iniciativa prevé que los recursos obtenidos por ese proceso se destinen a gobiernos municipales y departamentales para financiar obras y proyectos de desarrollo.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, manifestó que el Ejecutivo está dispuesto a evaluar cualquier propuesta que represente un beneficio para el país, aunque remarcó que la iniciativa deberá someterse previamente a un análisis técnico y político. Añadió que el presidente Rodrigo Paz prioriza decisiones orientadas al bien común, incluso cuando puedan tener costos políticos.
Cámara Automotor advierte riesgos
La Cámara Automotor de Bolivia (CAB) rechazó la propuesta al considerar que una nueva nacionalización perjudicaría a quienes cumplen las obligaciones tributarias y aduaneras.
El expresidente de la entidad, Erick Saavedra, sostuvo que una amnistía para vehículos ingresados de contrabando sería incompatible con la legalidad. También afirmó que este mercado involucra motorizados de alta gama y operaciones vinculadas al lavado de dinero.
En la misma línea, el presidente de la CAB, Jhonny Salvatierra, advirtió que una medida de ese tipo enviaría una señal negativa a la inversión privada. A su juicio, regularizar vehículos indocumentados implicaría premiar actividades relacionadas con el contrabando y otras economías ilegales, además de afectar a las empresas que cumplen la normativa.
Se reabre debate cerrado desde 2011
La iniciativa revive una discusión que permanecía cerrada desde la aprobación de la Ley de Regularización y Saneamiento Vehicular de 2011. En ese proceso fueron nacionalizados más de 70.000 vehículos bajo el compromiso de que la medida tendría carácter excepcional.
Desde la Asamblea Legislativa también surgieron observaciones. El diputado de Alianza Unidad, Carlos Alarcón, recordó que la nacionalización de autos chutos formó parte de la oferta electoral del actual Gobierno, aunque señaló que aguardará conocer el contenido oficial del proyecto. No obstante, expresó su rechazo a una eventual regularización al considerar que no debe enviarse el mensaje de que incumplir la ley puede derivar en beneficios.
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