El sector agropecuario aseguró que desde hace más de un año no accede al diésel subvencionado debido a los persistentes problemas de abastecimiento en el país. Así lo informó Klaus Frerking, presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), durante una conferencia de prensa en Santa Cruz.
Según Frerking, los productores solo compran diésel ULS —un combustible de mayor calidad y sin subvención— cuando está disponible en estaciones de servicio, a un costo de 8 bolivianos por litro. En diversas provincias, afirmó, el suministro está marcado por la presencia del mercado negro.
El impacto en la producción agrícola
El dirigente explicó que, aunque las filas en los surtidores han disminuido ligeramente, los problemas de abastecimiento persisten desde el año pasado. Esta situación ha obligado al sector a buscar alternativas para garantizar el desarrollo de la campaña agrícola.
Frerking recordó que el agro se encuentra en plena etapa de siembra y prevé extender sus labores hasta enero, por lo que requiere combustible oportunamente. El sector consume aproximadamente el 16% del diésel importado por el país.
Llamado a medidas estructurales
El presidente de la CAO expresó que la solución de fondo debe incluir “libertad” para importar, vender y transportar carburantes con el fin de desmontar las restricciones que —según dijo— dificultan el acceso al combustible. Añadió que el país se encuentra en un proceso de “reconstrucción” y pidió medidas transversales para restablecer la normalidad en el suministro.
El abastecimiento de diésel continúa siendo irregular pese al compromiso del presidente Rodrigo Paz de resolver el problema. En los últimos días volvieron a registrarse filas en estaciones de servicio.
El martes, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que esta semana se programó la importación de 78.000 metros cúbicos de combustibles líquidos, equivalentes a 78 millones de litros de gasolina y diésel, y garantizó el suministro nacional.
Author: EnfoqueNews
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