El Gobierno nacional anunció que en el mediano plazo implementará bloques de abastecimiento mayorista geográficos para la provisión de gasolina y diésel, con el objetivo de garantizar el suministro y elevar la calidad del servicio en todo el territorio boliviano.
La medida fue presentada por el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, quien explicó que el nuevo esquema combinará regulación estatal y participación privada para evitar desabastecimientos, mejorar la atención al usuario y proteger a las regiones más alejadas.
Bloques mayoristas por regiones
El nuevo modelo dividirá el país en zonas geográficas de abastecimiento, conocidas como bloques mayoristas, que serán asignadas mediante procesos de licitación pública.
Empresas nacionales, internacionales y YPFB podrán competir por estos bloques, que serán otorgados por un periodo de cinco años para garantizar estabilidad y planificación de inversiones.
Según Medinaceli, regiones como La Paz y el norte de Potosí ya están consideradas dentro de este esquema, que busca asegurar la provisión continua de combustibles incluso en áreas de menor rentabilidad.
Control de calidad y estándares internacionales
Uno de los ejes centrales del nuevo modelo es la mejora de la calidad del servicio y del combustible.
“El que no cumple con la calidad, pierde la licencia”, afirmó el ministro, al explicar que las empresas adjudicatarias deberán operar bajo estándares internacionales, con mejores instalaciones, servicios complementarios e incentivos para los usuarios.
El Gobierno considera que el antiguo modelo limitaba la inversión privada debido a la falta de incentivos. Con los bloques mayoristas, se exigirá mayor inversión y mejores condiciones de atención, lo que permitirá elevar la competitividad del sector.
Participación privada y control efectivo
El ministro Medinaceli destacó que la participación del sector privado mediante concesiones y permisos facilita el control y la fiscalización.
“Cuando un privado entrega combustible de mala calidad, se le exige mejorar o se le retira la licencia”, señaló, subrayando que este sistema es más efectivo que un esquema basado únicamente en supervisión estatal.
De acuerdo con la autoridad, este modelo también reduce prácticas irregulares, al establecer responsabilidades claras y sanciones directas.
Más de 500 cisternas ingresan al país cada día
En materia de importación, Medinaceli informó que más de 500 cisternas de combustibles ingresan diariamente al país, lo que dificulta un control total por parte del Estado.
En ese contexto, reconoció que existen casos de adulteración durante la comercialización, por lo que el Gobierno trabaja en fortalecer los controles sobre la calidad de la gasolina y el diésel importados.
ICE cero y apertura a la importación
El Ejecutivo también avanza en la reglamentación de una norma que establece Impuesto al Consumo Específico (ICE) cero para los importadores de gasolina y diésel.
Además, se eliminaron restricciones que antes impedían la importación, con el objetivo de facilitar el ingreso de combustibles y aumentar la oferta en el mercado.
Un mercado mixto para evitar desequilibrios
Pese a la apertura, el Gobierno descarta una liberalización total del mercado.
“El mercado no puede liberalizarse completamente, porque las empresas se concentrarían solo en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz”, advirtió Medinaceli.
Por ello, el nuevo esquema combinará un mercado regulado con bloques mayoristas, que garantizará el abastecimiento en zonas de menor rentabilidad, y un mercado desregulado en regiones donde ya existen importadores privados, como ocurre en partes de Santa Cruz.
Un nuevo modelo para asegurar gasolina y diésel
Con la implementación de bloques mayoristas de combustibles, el Gobierno busca asegurar el suministro de gasolina y diésel, mejorar la calidad del producto y promover la inversión privada, sin descuidar la cobertura en todo el país.
El esquema apunta a resolver los problemas históricos de abastecimiento y control, bajo un modelo que combina competencia, regulación y fiscalización efectiva.
Author: EnfoqueNews
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