El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, reveló que más de 1,3 millones de litros de diésel importados por privados no han sido comercializados debido a su elevado precio, que alcanza hasta Bs 15 por litro, frente a los Bs 3,72 del combustible subvencionado por el Estado.
La información fue compartida durante la Cumbre Energética Bolivia 2025, organizada por la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, donde Dorgathen explicó que el diésel importado por empresas privadas permanece almacenado en las plantas de Senkata (La Paz) y Palmasola (Santa Cruz) desde hace meses, sin encontrar compradores.
Consumidores prefieren el diésel subvencionado
Dorgathen atribuyó la situación al alto costo del combustible importado por privados, que supera en más de cuatro veces el precio del diésel subsidiado por YPFB (Bs 3,72). «Mientras haya un diésel subvencionado, ningún otro diésel va a ser competitivo», afirmó.
Además, destacó que sectores como la minería y el agro en Santa Cruz tampoco han adquirido el combustible privado, optando por esperar el abastecimiento estatal.
Gobierno flexibilizó importación, pero el mercado no responde
En los últimos meses, el Gobierno nacional emitió varios decretos para facilitar la importación de combustibles, tanto para autoconsumo como para comercialización. Entre ellos:
- Decreto Supremo 5218: Agiliza trámites para importación directa (de 1 año a 5-10 días).
- Decreto Supremo 5271: Permite a privados importar diésel y gasolina para venta local.
- Decreto Supremo 5313: Extiende plazos de importación de 1 a 3 años y reduce aranceles.
Sin embargo, pese a estas medidas, la demanda del diésel privado sigue siendo nula debido a su falta de competitividad frente al precio subsidiado.
Author: EnfoqueNews
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